在沙特阿拉伯的地皮上，一条玄色的钢铁巨龙在黄沙上头迂曲伸展，把麦加和麦地那这两座伊斯兰教的圣城给流畅了起来。这个号称名胜的大工程——“麦麦高速铁路”世博体育软件下载，是由中国建造的。

2008 年，沙特阿拉伯在国际上找东说念主维护，念念拿出 600 亿请专科团队给我方建高铁，可那些以好意思国带头的西方推崇国度，觉着赚不到啥钱，就给拒却了。

临了我们国度站了出来，哪怕亏 40 亿也要帮沙特阿拉伯修高铁。那时西方国度朝笑中国会死亡，可中国却靠着修成的高铁，把钱翻了倍赚追想了。

这到底咋回事啊？

沙特缔造高铁

在穆斯林繁多的沙特阿拉伯，其腹地有两座相等普遍的城市，那即是麦加和麦地那，这俩场所在伊斯兰教徒心里可圣洁啦。

是以啊，每年齐有好几百万的东说念主来朝觐，在这两个场所来去奔走。

不外呢，沙特阿拉伯的基础交通缔造不成，就靠着一条破褴褛烂的公路来让教徒走动。到了岑岭的时候，在麦加和麦地那左近出的有时相等多，还有东说念主丢了人命。

2006 年 1 月 12 号，世界为之惊怖的麦加朝觐者踩踏事件以至 362 东说念主丧生，这内部有 4 位中国公民，让沙特当局相等窘态。

为了不让这种情况出现，沙特阿拉伯决定用钱买技巧，盼着有国度能帮个忙，给我方在两座圣城之间修建高速铁路。

尽管沙特阿拉伯给出了 600 亿的诱东说念主价码，可哪个国度齐不敢接这“烫手的山芋”。沙漠那复杂的地舆条目，还有残忍的技巧要求，把好多国度的专科团队齐给吓退了。

当沙特阿拉伯没啥方针的时候，中国站了出来，保证给东说念主家建造出又安全又欣然的高速铁路，让东说念主员贸易更浅易，互相酌量更顺畅。

这一实时维护的步履充分体现出了东说念主文关怀，给沙特阿拉伯带来了但愿之光。

就算国际上的媒体各式冷言冷语，对我国基建水平默示怀疑、加以批判，团队成员们还是扛住了压力，英勇上前。

代表单元如中铁十八局接到任务随即当作，奔赴沙特阿拉伯去维护。

但这时候，他们还不晓得有更大的繁重险对抗在前边。

地形复杂，中国团队靠近诸多难题

沙特阿拉伯的当然环境比拟相等，中国队眼前横着好几座大山。

其一，沙漠的深处又干又热，植被也少得同情，施工的条目倒霉透彻；

第二，这场所风沙相等多，时时时刮来的尘暴会把各式各样的颗粒物带进电气简略通信开荒里；

第三点，沙丘大多是流动型的，粘土含量少，路基也很软。这些情况，给工东说念主们形成了不小的贫寒。

不外呢，上头这好几个让东说念主头疼的问题也就算是“开头小菜”，“麦麦高速铁路”通盘这个词澄澈最大的挑战，在于搭建超宽的混凝土箱梁桥。

因为神色太倒霉，水泥总是有开裂的危急，要念念让承托立柱稳自由当、安安全全的，就得有先进的技巧才行。

搞笑的是，因为策略的起因，沙特阿拉伯土产货东说念主“解放”不雅念特强，每天上班俩小时，任务一完成，立马就走东说念主。效果呢，施工劳能源贫穷简直成了出东说念成见想的难题之一。

面对各样条目的终了，我国的团队随即伸开究诘与磨练，把问题一个一个地解决掉。

工东说念主们通过模子算出沙丘的迁移道路，在铁路双方空出场所，弄好积沙平台，戮力减小尘土对铁路运营产生的不良影响。

与此同期，咱国度的众人针对路面追悼这一情况搞出了“冲击碾压法”，欺骗周期性的地震波，合手续进步黄沙深处的密度，给施工材料的运输带来了浅易。

在桥梁搭建这块，团队成员狡计在立柱里添入好多横向钢筋，以此诽谤混凝土开裂的可能性，还对现场温度作念了测评，弄出了一套完备的后期珍贵方针。

要处罚这让东说念主哭笑不得的劳能源贫穷问题，我们只可从国内大批运输工东说念主和开荒过来，把空白补上，尽可能镌汰修建时分。

在这方面，我国不仅有沙特阿拉伯给的原始经费，还我方拿出了 40 亿的大钱往里投。

通过中国团队合手续束缚地努力，“麦麦高速铁路”在 2017 年启动插足使用，每年的客运量能首先 1500 万东说念主次，给沙特阿拉伯的住户带来了好多克己。

配合双赢

在国外媒体齐不抱但愿的时候，咱国度的团队主动给沙特阿拉伯维护，凭借超历害的专科关节让那些说谈天的东说念主闭了嘴。

好意思瞻念我方掏钱修建高铁，这更彰显出我国激动东说念主类庆幸共同体的理智理念。看上去“艰辛不市欢”的作念法，正巧能讲授我们在发展自己的时候也能护理到他国合理的热心。

中国齐死亡四十多亿了，咋还说“麦麦高速铁路”是互利共赢的花样呢？

从阿方的态度来看，这个工程产生的影响那是唯有克己莫得坏处。不但排斥了每年朝觐者的安全问题，还让沿线城市的酌量和发展有了巨大的进步。

关于中国来讲，我们相同享受到了“铁路红利”。

首先，专科团队通过此次阅历，蕴蓄了更历害的造就和才气，能更好地嘱咐原土复杂的地舆情况；

其次，备受堤防标“麦麦高速铁路”，让中方基建的口碑彻底打响了；

临了啊，我们国度跟沙特阿拉伯的关联更亲近了，沙特快乐给咱供应 50 年的原料，东说念主民币的影响力也一直在增强。

终了语

在“麦麦高速铁路”之后，沙特阿拉伯很舒缓地把 18 亿的基建工程交给了中方，还作念出了 50 年原料供应的快乐。虽说中国我方掏了 40 亿来修高铁，可总体来算，中国可赚大了。

参考的贵寓：

原标题：旋极信息：全资子公司拟对下属全资子公司增资5000万元

原标题：长江通信：2023年年度分红每股派0.08元（含税）

颜欢、张杰、周輖、韩硕。共建“一带沿路”，使高铁创始出新场面。东说念主民网，2021 年 2 月 7 日

伍振、韩维正、张世丹。《沙特麦麦高铁上的“中国队”》。东说念主民日报国外版，2018 年 9 月 28 日

海大一带沿路究诘院的梁海明教师和冯达旋教师：中国在沙特修建高铁会际遇怎样的挑战？倾盆新闻世博体育软件下载，2023 年 9 月 25 日