北京时辰 10 月 11 日上昼世博体育，特斯拉在洛杉矶华纳昆仲责任室召开" We, Robot "演示算作，给咱们带来了两款全新的自动驾驶汽车和更多对于东说念主形机器东说念主的畅念念。

早在两个星期前，马斯克就早早高调预报，"这将载入汗青"。

业内对本次发布会最大的期待之一，即是马斯克屡次提到的机器东说念主出租车的原型展示，第三代的 Optimus 机器东说念主也有望同台展示。

发布会一开场，马斯克就以一种极具视觉冲击力的容貌亮相：

他乘坐着莫得场所盘的 Cybercab 自动驾驶汽车驶入舞台。所有这个词场景相助着科幻电影般的灯光与音效，仿佛顿然将不雅众带入了《银翼杀手》的未下天下。

马斯克向专家展示了两款备受忽闪标自动驾驶车型：Robotaxi 和 RobotVan。

Robotaxi 所以 Cybercab 为原型打造的一款自动驾驶出租车，里面联想极为浮松，莫得场所盘和踏板，改姓易代的是两个智能座舱和炫酷的蝴蝶门，让所有这个词车型充满了将来感。

RobotVan 则是一款更大容量的自动驾驶厢式车，最多可容纳 20 东说念主，既可载东说念主也可运货。

尽管目下这些车型还未干预量产阶段，但马斯克浮现，它们照旧在加州杀青了无监督自动驾驶。如斯惊艳的时间，似乎离普及只差一步。

更强的时间，更低的出行老本

马斯克示意 Robotaxi 的售价将低于 30，000 好意思元，发奋让每个东说念主齐享受到十足的无监督的自动驾驶。

马斯克还给专家算了一笔账，Robotaxi 的运营老本或者在每英里 20 好意思分傍边，最终含税价钱在每英里 30 或 40 好意思分。

而按好意思国一些公司为削减老本所饱读舞"私车公用"的补贴，或者会在每英里 25 -30 好意思分傍边。当 Robotaxi 的老本接近公司和个东说念主的用车老本，特斯拉有望开启一种新的营业款式，这将颠覆传统的汽车销售和租赁商场。

这样低廉，其他汽车厂商可真的没法活了。

而马斯克更大的愿景在于，通过 Robotaxi 的分享运营，车主不错像牧羊犬接续所有这个词羊群一样，接续一个十足自动化的车队。

自动驾驶汽车不错全天候 24 小时责任，车主坐在家里就能"躺着收获"。

车主也不错洽商在车辆闲置的时候分享出去。目下的无为的家用汽车每周平均使用时辰为 10 个小时，分享不错让 Robotaxi 杀青每周 50 到 60 个小时的高效诓骗。

这种分享出租款式看着像是 Uber 和 Airbnb 的统一，此前 Airbnb 的一位联创现如今是特斯拉董事会成员之一，车辆闲置分享的念念法未必就开始于此。

也许将来特斯拉会打造一个"车队接续平台"，让个东说念主车主通过手机上的 APP，就能良友监控和退换他们的 Robotaxi 车队。不仅能够擢升车辆的运营后果，还能让车队从租赁、运营珍惜到数据接续，齐能杀青一条龙的营业化奇迹。

Robotaxi 闲置时的算力也大灵验处。

若是汽车每周驾驶 50 小时，还有跳动 100 小时不错诓骗。若是有一个 1 亿辆汽车构成的车队，和每辆车 1 千瓦的高效推理算力，就特地于领有了 100 吉瓦的算力，构建了一个浩大的散播式计较网罗。

比拟 Robotaxi，RobotVan 的载东说念主智商更强，最多可容纳 20 东说念主。

把柄马斯克的说法，将来 RobotVan 的运营老本将进一步缩小，可能低至每英里 5 到 10 好意思分。马斯克强调，将来这种大型自动驾驶车辆不仅不错用于东说念主们的昔日出行，还不错替代传统物流运输，缩小物流老本并提高运输后果。

从视频展示来看，跟着自动驾驶时间的普及，城市中的泊车场未必会变得实足，改姓易代的是绿地和寰球步地。这将不仅改换交通容貌，还可能为城市掂量带来地覆天翻的变化。

Optimus 的将来畅念念

在自动驾驶汽车除外，发布会上还展示了特斯拉的第三代东说念主形机器东说念主 Optimus。

在上海的 WAIC 上，东说念主们还只可远远地围不雅 Optimus，但在此次发布会上，Optimus 不仅在舞台上热舞，还走进了东说念主群中互动，就像是一个真的东说念主类同伴。

还有网友晒出了我方和 Optimus 对话的视频。

现场的 Optimus 还承担了酒保的责任，端起杯子接满饮品，递给围不雅的不雅众。还和不雅众们玩游戏、比赞，给他们递上准备好的小零食。

马斯克示意，将来东说念主形机器东说念主杀青大限度供当令，价钱会降到两到三万好意思元（约 14 万到 21 万东说念主民币），比一辆汽车的价钱还要低。

不外单从价钱来看，东说念主形机器东说念主的竞争力要稍弱一些。本年宇树科技的 Unitree G1 版块东说念主形机器东说念主售价仅需 9.9 万东说念主民币。

马斯克再次描写了将来每个东说念主齐领有一位机器东说念主伙伴的愿景。

这些东说念主形机器东说念主不错完成温煦孩子、遛狗、修剪草坪、超市买东西、端咖啡等各样事务，只须你念念，莫得机器东说念主作念不到的，还能成为你的针织、一又友。

马斯克信誓旦旦，诚然大限度供应还要一段时辰，但将来地球 80 亿东说念主每个东说念主齐需要一个机器东说念主伙伴。致使，分娩线工场，齐将布满机器东说念主的身影。

但发布会上并莫得太多时间细节的表现，马斯克也莫得胪陈机器东说念主的具体进展。

现场进行跳舞展示和侍应奇迹的机器东说念主，也莫得施展是可推行版块照旧发布会特调版块。

质疑与施行：马斯克的"科幻天下"靠谱吗？

不得不说，马斯克的饼画得真的又大又香，但光画饼可不够。

有网友径直开喷，齐是一堆鬼话。

还谨记前边提到的闲置汽车的算力诓骗吗？网友质疑，马斯克幻念念的算力诓骗太扯了，谁来给电力付钱？数据要若何到达处理器？并且有如斯浩大的算力，要用来计较什么任务呢？

好意思国目下汽车保有量只好 200 多万辆，马斯克的算力诓骗幻念念可能真的只但是一个幻念念。

一样，东说念主们也对特斯拉的自动驾驶时间建议了质疑，以为本次发布会是用于混沌之前答应的自动驾驶时间迟迟未能全面上线的事实。

毕竟早在 2016 年，特斯拉公布第二个十年联想时，马斯克就在《特斯拉蓝图续集》（Master Plan, Part Deux）中提到自动驾驶时间不错让特斯拉车主在不使用汽车时将其出租借去，这亦然马斯克初次提到自动驾驶出租车和"分享出行"的联想。

2019 年，马斯克第一次把这些将来汽车称作自动驾驶出租车，还答应到了 2020 年将会有 100 万辆这类汽车开赴。

而到了 2024 年的当今，实在的自动驾驶汽车的大面积售卖仍然莫得公布时辰。

与此同期，特斯拉东说念主形机器东说念主的进展也不尽如东说念主意。

早在本年 4 月，马斯克就条目东说念主形机器东说念主团队在本年内杀青存意旨的冲破，让机器东说念主能上产线完成部单干作，若是够不上就进一步裁人。

但其时的机器东说念主团队只可接纳间接的容貌杀青这个条目，即针对特定的责任场景，比如拧螺丝，有益历练模子，让东说念主形机器东说念主先弘扬一部分作用。

二代 Optimus 照旧在特斯拉工场尝试"打工"。借助视觉神经网罗和 FSD 芯片，二代 Optimus 不错师法东说念主类操作，进行电板的分拣历练。

一位特斯拉分析师说，到本年年中，Optimus 在长度跳动 500 米的行走测试中通过率只好不到 60%。

时薪 22 好意思元的好意思国得州小时工基本能在 50 秒内就完成拾取零件、找对位置完成拼装、复核质地等一系列复杂任务，但 Optimus   走 500 米就会摔一跤还要等东说念主来扶。

即使特斯拉照旧杀青了足够灵验的东说念主形机器东说念主，也还需要花大齐时辰缩小机器东说念主的造价，再行打造一条廉价的东说念主形机器东说念主分娩线。

据报说念，从 2022 年开动，特斯拉就开动让中国的零部件供应商送零部件测试。举例特斯拉的永恒供应商拓普和三花智控送阳了拼装履行器。

诚然合并个零部件，中国公司的价钱至少比国际知名公司低廉 30%，致使有些能低廉 80%，但在本年的 C 轮第一批送样中，基本莫得中国零部件供应商通过特斯拉的条目。

发布会的炫酷展示和诱东说念主的将来出路并未根除外界的质疑。距离马斯克第一次描写"分享出行"已过程去了近 8 年，自动驾驶时间和东说念主形机器东说念主的全面普及似乎依然遥不成及。

此次发布会的答应能否实在落地？诸君读者对马斯克的这幅蓝图若何看？接待和雷峰网世博体育分享你的想法。

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